Báo Bình Dương điện tử - www.baobinhduong.vn
Tổng Biên tập: LÊ MINH TÙNG
Phó Tổng Biên tập: HUỲNH MINH DÂN - NGUYỄN QUỐC LIÊM
Thời gian gần đây, bộ mặt giao thông TX.Bến Cát đã chuyển mình rõ nét, có những bước đột phá. Chất lượng vận tải cũng ngày càng được nâng cao, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và phương tiện lưu thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
Hạ tầng giao thông của TX.Bến Cát được đầu tư xây dựng đồng bộ, hiện đại
Triển khai nhiều dự án
Minh chứng rõ nhất là trên địa bàn có hệ thống giao thông kết nối thông suốt, đồng bộ với các tuyến đường trọng điểm đi qua, như: Đại lộ Bình Dương, ĐT741, ĐT744 với quy mô 6 làn xe; xây dựng mới tuyến đường Mỹ Phước - Tân Vạn, Vành đai 4. Các tuyến đường nội ô thị xã cũng được đầu tư mở rộng như 30-4, Hùng Vương, Ngô Quyền, 7A, 7B… tạo điều kiện cho TX.Bến Cát dễ dàng kết nối các khu công nghiệp, đô thị phía nam của tỉnh, trung tâm thành phố mới Bình Dương, kết nối với TP.Hồ Chí Minh, tỉnh Bình Phước, các tỉnh Tây nguyên…
Bên cạnh đó, thị xã duy tu sửa chữa, đầu tư nâng cấp 306 tuyến đường với tổng chiều dài khoảng 251km, tổng vốn đầu tư khoảng 341 tỷ đồng. Hệ thống chiếu sáng được đầu tư cho 499 tuyến đường, tổng kinh phí khoảng 100 tỷ đồng, nâng tổng chiều dài tuyến đường được chiếu sáng khoảng 408km. Hệ thống hạ tầng kỹ thuật, đường giao thông tại các khu công nghiệp, khu dân cư, khu nhà ở cơ bản được các chủ đầu tư xây dựng hoàn chỉnh và đồng bộ với chiều dài khoảng 381km, tổng mức đầu tư khoảng 7.400 tỷ đồng.
Mặt khác, hạ tầng giao thông ở 3 xã nông thôn mới được xác định là khâu đột phá quan trọng nhất, góp phần phát triển kinh tế - xã hội ở địa phương nên được chú trọng đầu tư từ nguồn ngân sách Nhà nước và nguồn xã hội hóa. Đến nay, trên địa bàn 3 xã nông thôn mới (An Điền, An Tây, PhúAn) có khoảng 346 tuyến đường, với tổng chiều dài 223km được đầu tư xây dựng, nâng cấp nhựa hóa, bê tông hóa hoặc cứng hóa. Bảo đảm phục vụ nhu cầu đi lại, sinh hoạt, vận chuyển hàng hóa của người dân và hướng tới mục tiêu chính là rút ngắn khoảng cách giữa thành thị và nông thôn, xây dựng bộ mặt nông thôn hiện đại nhằm cải thiện, nâng cao đời sống vật chất và tinh thần của nhân dân.
Có thể nói Bến Cát là một trong những địa phương có hạ tầng giao thông có bước phát triển nhanh và mạnh mẽ. Các tuyến đường này có vai trò rất quan trọng đối với quá trình phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư, công nghiệp hóa, đô thị hóa, bảo đảm quốc phòng - an ninh của địa phương. Thị xã đã phát huy tiềm năng và lợi thế sẵn có về điều kiện tự nhiên, kinh tế - xã hội cùng với sự đồng thuận, thống nhất trong toàn thể hệ thống chính trị và sự hưởng ứng, đồng tình của đại đa số người dân trong việc triển khai thực hiện các chủ trương của Nhà nước về giải phóng mặt bằng, đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng, phát triển đô thị. Bên cạnh đó còn nhận được sự chỉ đạo sâu sát của UBND tỉnh, hướng dẫn của các sở ngành trong tỉnh.
Đồng bộ, hiện đại
Việc hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông đã thúc đẩy thu hút đầu tư vào các khu công nghiệp trên địa bàn thị xã. Tuy nhiên, bên cạnh những thuận lợi, thị xã còn gặp những khó khăn trong công tác đầu tư phát triển hạ tầng giao thông trên địa bàn. Tiến độ thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng một số công trình còn chậm so với kế hoạch, do một vài hộ dân chưa đồng thuận với phương án, đơn giá bồi thường, thị xã phải tổ chức vận động nhiều lần. Nguồn vốn đầu tư phát triển hạ tầng giao thông chủ yếu là vốn ngân sách Nhà nước, nguồn vốn xã hội hóa còn hạn chế, nhất là việc quy động nguồn lực đầu tư hệ thống đường xã, ấp.
Theo ông Nguyễn Trọng Ân, Chủ tịch UBND TX.Bến Cát, nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư, chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa, việc đầu tư xây dựng, nâng cấp mở rộng các công trình hạ tầng kỹ thuật, nhất là các công trình giao thông huyết mạch phục vụ phát triển công nghiệp của địa phương là yêu cầu hết sức cần thiết. Trong thời gian tới, thị xã tiếp tục phát triển hệ thống giao thông theo quy hoạch, có kết cấu hạ tầng hiện đại; ưu tiên đầu tư các tuyến giao thông đối ngoại, đường trục chính đô thị, các tuyến đường mang tính chiến lược, đầu tư đồng bộ đường giao thông quy mô từ 2 đến 8 làn xe, tạo động lực cho phát triển kinh tế - xã hội.
Mặt khác, hạ tầng giao thông nông thôn trên địa bàn cũng tiếp tục được địa phương đầu tư nhựa hóa, bê tông hóa và cứng hóa 100% để kết nối thông suốt từ quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện đến các ấp, xóm. Ngoài ra, tập trung khắc phục tình trạng ngập nước cục bộ trong đô thị, hoàn chỉnh hệ thống cấp thoát nước ở các khu đô thị, khu dân cư cũ; mở rộng, nâng cấp, kiên cố hóa hệ thống thoát nước từ các rạch, suối ra sông Sài Gòn, sông Thị Tính. Đồng thời, từng bước ngầm hóa hệ thống cáp điện, cáp viễn thông ở các trục đường trung tâm, khu đô thị mới gắn với ứng dụng công nghệ thông tin để xây dựng “thành phố thông minh” tạo sự tiện ích, thụ hưởng cho người dân.
PHƯƠNG ANH